ТЫ НЕ ПОВЕРИШЬ - сколько стружки металла в масле компрессора после обкатки

Короткое объявление. Меня номинировали на Премию ЛУЧШИЙ DIY БЛОГЕР 2024 года. За мой канал можно проголосовать в категории «DIY воплотители самых креативный идей». От лица всех блогеров приглашаю принять Вас участие в голосовании и за другие каналы, которые вам нравятся еще в десяти категориях.  https://diy-blogger.vseinstrumenti.ru

Компрессорная голова AEROMAX B2105T - https://foxweld.ru/products/item/kompressornaya_golovka_remennaya_aeromax_b2105t/?r1=bl12 Компрессор в сборе AEROMAX 1050/300 - https://foxweld.ru/products/item/kompressor_maslyanyy_remennoy_aeromax_1050_300/

Ты не поверишь - сколько стружки металла в масле компрессора после обкатки.
Сегодня мы посмотрим сколько стружки металла собрал неодимовый магнит за период обкатки компрессора.
А еще проведем обслуживание и поставим точку в споре, на тему, какое масло лучше лить?
Если у вас есть  компрессор или скоро будет, будь то маленький или большой – то, это видео для вас.
Это компрессор самоделка с головой AEROMAX B2105T от компании FoxWeld, я собрал своими руками.  
Перед первым запуском установил на картер неодимовый магнит, который должен собрать стружку металла.
Масло при обкатке масляного компрессора рекомендуют менять дважды.
Через десять часов и после шестидесяти.  
Я использовал не компрессорное масло, а автомобильное – почему, рассказал в видео.
К достоинствам компрессорного масла можно отнести цену и высокую вязкость, благодаря которой оно не попадает в ресивер с воздухом.
Это важно для тех, кто занимается автомаляркой.
Автомобильное масло более жидкое, работает в жестких условиях при высоких температурах и в отличии от компрессорного создаёт масляное облако, которое проникает во все щели. Если к этому добавить тот факт, что в цилиндрах компрессоров делают хон, а не зеркальную поверхность.  То не сложно догадаться что автомобильное масло через кольца и эти царапинки легко проникает и смазывает клапана в клапанной крышке, обратный клапан, после чего попадает в ресивер и по шлангу добирается до инструмента.  Для малярных работ, плазмореза и подкачки шин – воздух с маслом — это зло, но для пневмо инструмента, это даже хорошо.  К достоинствам автомобильного масла можно отнести легкий запуск в холодное время года.  
В теории меньше ржавеют клапана и ресивер, а срок службы компрессора может увеличится на четверть – это наблюдение работников шиномонтажа.
Далее  я слил масло, снял  крышку картера с неодимовым магнитом.
Ты не поверишь - сколько стружки металла в масле компрессора после обкатки.  
Стружки практически не было. Далее поставил на место крышку картера и заправил компрессор полусинтетическим маслом.
Если бы гараж у меня был не отапливаемый, на зиму бы заправил в самоделку автомобильное масло.
Для замены нужно   1,7 – 1,9 литра.  
Мне нравится звук этого компрессора.
К тому же компрессор самоделка практически не греется благодаря продуманной системе охлаждения.
Ты не поверишь - сколько стружки металла в масле компрессора после обкатки.  
Летом с помощью компрессора красил своими руками ворота и заборы.  Отпескоструил и покрасил несколько машин. Работая с пескоструем у которого сопло 4мм, компрессор больше бездействовал чем работал. Несмотря на то, что давление для пескоструя, поднял до десяти атмосфер, воздуха хватает с лихвой.
И это не предел. Этот компрессор может давить до 12,5 атмосфер.  
Кроме покраски машин еще делал своими руками художественную обработку стекла.  
Неоднократно работал с пневмоинструментом, в паре с плазморезом делал классные самоделки.  
Компрессор вызывает положительные эмоции не только у меня, но и у друзей и знакомых.
На днях хочу снять старый лак с письменного стола.
Пескоструйный пистолет с этой задачей справится, и особенно в труднодоступных местах.
Скоро проверим на практике.
Теперь вы знаете сколько стружки металла в масле компрессора после обкатки, и если скажут что его много, то ты не поверишь.
Видео для вас подготовил автор  YouTube канала 1000 самоделок и советов  /  1000 DIY’s and Advice